ОАО "Краснодаргазстрой" обладает всеми необходимыми технологиями, оборудованием и кадрами для того, чтобы самостоятельно и в оптимальные сроки выполнить полный комплекс работ по линейному строительству нефтегазопроводов любой сложности без привлечения субподрядных организаций.
В нашу компетенцию входит полный цикл строительных работ, начиная отгеодезическойподготовкитрассы и ее расчистки и заканчиваявведением объекта вэксплуатацию. На высоком уровне квалифицированными специалистамивыполняются монтаж, сварка, изоляция, укладка и ремонт трубопроводов а также - Проведение испытаний
Департамент линейного строительства осуществляет работы:
Укладка всех видов трубопроводов диаметром до 1420 см.
Строительство сопутствующих объектов, узлов подключений, ГИС, ВЛ.
Капитальный ремонт трубопроводов.
Реконструкция трубопроводов.
ОАО "Краснодаргазстрой" имеет опыт применения всех современных, высокоэффективных технологий сварки магистральных трубопроводов. В зависимости от условий выполнения работ применяется наиболее эффективный метод: автоматической, полуавтоматической или ручной сварки.
- двусторонняя автоматическая сварка под флюсом на трубосварочных базах БТС-142В (поворотная сварка в 2х-3х-трубные секции) – этот метод применяется на трубосварочных базах типа БТС, обеспечивающих полную механизацию сборно-сварочных и транспортных операций в процессе изготовления трубных секций и гарантирующих сохранность наружной изоляции труб.
- Комбинированная сварка по технологиям "Электрод с целлюлозным видом покрытия + самозащитная порошковая проволока" и " Электрод с целлюлозным видом покрытия + электрод с основным видом покрытия " используется линейными бригадами потолочной сварки
- Полуавтоматическая сварка проволокой сплошного сечения
в среде углекислого газа методом STT.
- Для выполнения специальных сварочных работ при ликвидации технологических разрывов, монтажа крановых узлов и узлов подключения Компрессорных станций в компании сформированы высокопрофессиональные переходные бригады.
Для работы всего строительного комплекса в зимний период разработана специальная технологическая карта: учитывающая все особенности разработки полосы отвода, траншеи в условиях мерзлого грунта. Все работы проводятся с максимальной осторожностью по отношению к изоляции трубы: исключение промораживания дна траншеи, смерзания вынутого грунта, обязательное оттаивание замерзшего грунта, присыпка газопровода разрыхленным грунтом перед основной засыпкой. Технологический разрыв между землеройными и изоляционно-укладочной бригадами в этих случаях не будет превышать одного километра.
Для ускорения производства работ компания занимается изготовлением гнутых вставок трубопровода из отдельных труб с заводской изоляцией, для этого в компании имеется парк трубогибочных станков.
Заключительный этап строительства магистрального газопровода - монтаж и наладка систем автоматизации поточным методом в полном соответствии с утвержденной проектно-сметной документацией и ППР с соблюдением требований предприятий-изготовителей приборов и средств автоматизации.
Квалификация и опыт сотрудников, а также высокий уровень оснащения позволяют нам применять для строительства самые передовые технологии. Мы изначально готовим объекты к последующему автоматизированному функционированию, включая контроль экологической безопасности.
У компании есть весь необходимый потенциал для того, чтобы при необходимости осуществлять строительство в рекордно сжатые сроки и с опережением установленного графика. И один из залогов такого потенциала – это новейшая техническая база предприятия.
В период 2009-2011 годов, ОАО «Краснодаргазстрой» выступило строителем всей сухопутной части газопровода «Джубга-Лазаревское-Сочи». Компания «Краснодаргазстрой» располагает технологическими и ресурсными возможностями для прокладки всех видов трубопроводов собственными силами и на строительство данного объекта были направленны лучшие экземляры техники и самый профессиональный и опытный кадровый состав для обеспечения неизменно высочайшего качества выполенения СМР. Ведь строительство данного объекта проходит в одном из самых климатически привлекательных и поэтому особо бережно сохраняемых районов нашей страны — Черноморском побережье Кавказа. В связи с этим «Краснодаргазстрой» уделяет самое пристальное внимание минимизации природного ущерба на сухопутных участках газопровода .
.
Магистральный газопровод "Грязовец-Выборг":
Магистральный газопровод «Грязовец — Выборг» - наземная часть газопровода «Северный поток» предназначен также для обеспечения поставок газа и газоснабжения потребителей Северо-Западного региона России
Газопровод протяженностью 917 км проходит по территории Ленинградской и Вологодской областей РФ. Проектная мощность - 55 млрд куб. м газа в год.
Особенно сложный участок приходится на окончание наземной части этого газопровода - в Ленинградской области. Краснодарским строителям препятствуют сложности рельефа, и его геологическая составляющая – гранит. Для прохождения маршрута приходилось проводить масштабные взрывные работы. Еще одной сложностью – стало форсирование Сайменского канала.
В начале последней недели сентября 2010 года был завершен один из самых сложных этапов строительства Северо-Европейского газопровода. В туннеле под акваторией Сайменского канала, Краснодарскими строителями, была завершена протяжка трубы сухопутного участка газопровода.
Переход канала было решено проводить под землей. На подготовительном этапе операции силами подразделение «Метростроя» – ЗАО «Тоннельный отряд–4» было проведено строительство подводного перехода (тоннеля) под каналом с применением технологии микротоннелирования. При строительстве применялись микротоннелепроходческие комплексы немецкой фирмы «Херренкнехт» AVN-2000D, укрепление тоннеля проводилось при помощи железобетонных труб.
После сдачи тоннеля и демонтажа оборудования к работе приступили «газовики-линейщики». Специалистами компании «Краснодаргазстрой» уже были проложены все подводящие части газопровода, практически на всей протяженности трассы, от р. Невы. Траншею укладки газопровода приходилось формировать при помощи взрывных работ. Северная часть Ленинградской области практически вся располагается на Балтийском кристаллическом щите, в геологическом строении которого преобладают мощные толщи гнейса и гранита – экскаваторы и бульдозеры при этом исполняют только вспомогательную роль в расчистке взорванного грунта. Из за высоких берегов Сайменского канала, приходилось взрывать даже береговые траншею у кромок самого туннеля – угол наклона не позволял произвести качественную сварку трубы с дукером.
После формирования плетей труб, их обвязки и футеровки, строители приступили к протяжке дукера в тоннель. Протяжка проводилась поэтапно: плети длиной более 20 метров, на полотенцах шести трубоукладчиков утягивались в тоннель при помощи тросов и лебедки расположенной на другом берегу. По мере протяжки – плети сваривались в единую трубу длиной 1 километр. Операция проводилась с ювелирной точностью. В подвешенном состоянии приходилось проводить и калибровку, и сварку всех стыков. Каждое соединение тестировалось специалистами Полевой испытательной лаборатории Краснодаргазстрой методом радиометрии под контролем специалистов «Системы качества».
Вся протяжка заняла у строителей 5 дней.
Успешно проведенные испытания стали заключительной фазой в операции по «закрытому» форсированию Сайменского канала. А успешное окончание всей операции – показало высокий уровень качества работ выполняемых специалистами компании Краснодаргазстрой.
Далее будет завершена прокладка трубы к кромкам тоннеля и в шахтах на глубине 25 метров будет проведена их сварка и изолировка стыков.
Последним этапом в строительстве всего газопровда «Грязовец — Выборг» - станет проведение гидроиспытаний линейной части от берегов Сайменского канала до узлов подключения к компрессорной станции «Портовая»
Технология гидроиспытаний включает в себя:
- безвоздушное заполнение испытательных участков водой с помощью центробежных насосов;
- испытание на прочность методом "стресс-теста" в соответствии с международными нормами Vd TUV-1060 и проверка на герметичность в соответствии с Vd TUV-1051;
- вытеснение воды из испытательного участка с помощью воздушных компрессоров с пропуском поршней-разделителей.
Для проведения испытаний применяются уникальное высокопроизводительное оборудование, точные контрольно-измерительные приборы и временные технологические камеры.
Часто только гидравлические испытания обеспечивают выявление до ввода в эксплуатацию трубопровода скрытых дефектов, которые при всей строгости предварительного контроля, иначе обнаружить не удаётся.
Только при условии, что газопровод прошел испытания методом "стресс-теста", на него выдается международный сертификат безопасности, подтверждающий, что газопровод отвечает стандартам качества ЕС и его эксплуатация является полностью безопасной.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
